來自中國的互聯網巨頭百度發布了ApolloScape，這是一個用于自動駕駛汽車仿真的大型數據集。

ApolloScape的規模和復雜度都要比現有類似的數據集（如Kitti和CityScapes）高出一個量級。ApolloScape提供了分辨率高10倍、有像素級標注的圖像，其中包括26個不同的可識別對象，如汽車、自行車、行人和建筑物。該數據集提供了多個層級的場景復雜度，層級越高，行人和車輛越多，在指定的場景中最多可以有100輛汽車。該數據集還提供了針對更具挑戰性環境（如惡劣天氣或極端照明條件）的更廣泛數據集。ApolloScape數據集還在開發之中。此次發布的是一個包含144K圖像幀的第一子集。

4月2日，百度與重慶小康工業集團有限公司簽約，將于2019年前后、2021年前后分別實現L3、L4級別的自動駕駛車型量產。受合作消息提振，小康股份隨即直線漲停，連帶整個自動駕駛板塊當日表現突出。

人工智能正在引發商業和社會的全面變革。對于企業而言，人工智能不再是一個概念，而是一種落地的生產力。從數據挖掘到管理決策，人工智能正為協同市場帶來無窮機遇。3月29日，致遠互聯智慧協同新一代企業管理平臺及產品發布會在北京召開。會上，致遠互聯與百度AI舉行了生態合作簽約儀式，雙方將圍繞“協同+AI”展開深度合作，依托人工智能技術，共同提升組織運營管理能力，成就高績效組織。

每次回想學生時代，我總會想起那些沉甸甸的書包、厚厚一沓作業、美術課上突然出現的數學老師的身影……那本該是一生中最無憂無慮的一段時光，然而卻被學業壓力和重擔填滿了。等我步入社會，發現現在的孩子的負擔比我們當年更重、更難，家長們都不想讓自己的孩子“輸在起跑線”，于是從學校到家長到補習班，給孩子層層施壓，教育部年年提的“減負”，仿佛都是一紙空話。

中國基礎教育負擔過重已成全民共識，今年兩會時期，“減負”再一次成為熱點話題。教育部部長陳寶生在答記者問時是這樣說的：“我們講的‘減負’，指的是違背教學規律和學生身心發展規律，超出教學大綱、額外增加的這一部分。在這個以內的，我們把它叫做課業、學業，叫做必須付出的努力。下一步，我們將按照這樣的理念，從學校、校外、考試、老師教學、家長和社會五個方面，堅定不移地推進‘減負’工作�！毕⒁怀�，立即引發學生家長們的關注和熱議。

3月16日，創維集團與百度公司達成戰略合作，百度戰略投資創維旗下互聯網電視運營品牌酷開，百度對話式AI操作系統DuerOS將與酷開系統實現全面對接；雙方將在AI（人工智能）領域展開一系列深度合作，共同向消費者提供智慧家庭入口級的產品和服務。

今年的政府工作報告中指出，發展公平而有質量的教育。要辦好人民滿意的教育，讓每個人都有平等機會通過教育改變自身命運、成就人生夢想�！肮蕉匈|量的教育”正在經受來自各個領域、各個層面的解讀。

全國人大代表張志勇發表評論認為：“辦好公平而有質量的教育，公平是基石，質量是核心。這里的‘公平’，是有質量的公平，是滿足人民群眾對多樣、特色、優質教育需求的更高質量的公平，是貫徹新發展理念，轉變教育發展方式，以高質量發展方式為支撐的教育公平�！卑l展公平而有質量的教育，要在教育資源配置均衡的同時滿足人們對個性化、優質教育資源的需求，讓每個人都有平等成長的機會。教育質量不僅僅是以分數為衡量標準，而是以學生為中心，適合學生的個性化發展和規劃，使學生能夠高效學習，最終得到全面發展。

　  4月2日上午，百度百家號和木倉科技戰略合作簽約儀式暨“超級試駕—新車五分鐘”節目聯合出品啟動儀式在北京舉行。木倉科技首席技術官CTO李佳文與百度百家號負責人阮瑜出席會議，雙方完成戰略簽約儀式，同時對此次戰略合作的目標、商業模式以及未來發展進行進一步探討。

　　木倉科技聯合百度百家號出品的“超級試駕-新車五分鐘”，是超級試駕旗下一檔新車測評類短視頻節目。每期節目選取一款車型，利用各種網絡熱點娛樂話題對車型設計、配置、亮點等信息進行幽默的介紹，在第一時間將產品關鍵信息進行最大程度的曝光，并通過特有的搞笑形式，加深觀眾對車型的記憶點和關注度。

 4月2日，百度與重慶小康工業集團有限公司簽署戰略合作框架協議，雙方宣布在自動駕駛、車聯網、云服務等領域達成深度合作。在自動駕駛領域，雙方將于2020年前后，實現Apollo Pilot自動駕駛解決方案的L3級別的車型量產；于2021年前后，實現L4級別的自動駕駛車型量產。
受上述消息面提振，昨日無人駕駛板塊整體表現突出，逆市上漲0.21%。板塊內浙江世寶、光啟技術、路暢科技和東軟集團等4只個股實現漲停，與百度簽署自動駕駛等相關合作協議的小康股份昨日盤中股價也一度沖至漲停，盡管尾盤有所回落，但收盤漲幅也達8.36%。另外，數字政通（6.99%）、中科創達（5.58%）、機器人（5.31%）、歐比特（4.87%）和星網宇達（4.77%）等個股昨日漲幅也較為顯著。
     事實上，除百度、騰訊、上汽等巨頭在自動駕駛汽車領域加速布局給無人駕駛行業發展帶來巨大推動力外，北京、上海、重慶等多地開放自動駕駛路測，武漢、廣州等地也均在開放自動駕駛路測方面有所規劃，上述城市出臺相關政策大大促進了無人駕駛產業的發展。
對此，分析人士表示：今年以來，多地政府以及車企都在積極推進自動駕駛路測�？梢哉f，我國自動駕駛產業發展正駛入快車道。另外，隨著部分企業自動駕駛汽車量產時間的日益臨近，產業鏈上下游或均將收益。
    《證券日報》記者梳理券商研報發現，機構普遍認為，在無人駕駛產業發展的初級階段，以激光雷達、毫米波雷達、攝像頭等代表的傳感器設備類公司將率先受益，龍頭股主要有：保隆科技（77GHz毫米波雷達已經研究完成）、士蘭微等。
    招商證券則表示：可關注無人駕駛產業鏈以下四大細分領域相關機會，1．激光雷達制造商；2．高精度地圖商；3．無人駕駛解決方案、算法提供商；4．無人駕駛+共享經濟時代的交通運營商。個股首推四維圖新、科大訊飛、東方網力、東軟集團、榮之聯、數字政通、捷順科技等7只龍頭股。
隨著無人駕駛產業的加速發展，部分龍頭上市公司已搶先受益并實現優異的業績。其中，中海達預計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤為：6656.61萬元，同比增長252.52%。公司表示：報告期內公司先后通過戰略投資和業務合作進入了無人駕駛、測繪工程、智慧旅游等領域，使得公司2017年整體取得了較好的經營成果；此外，四維圖新預計2017年歸屬于上市公司股東的凈利潤為26538.68萬元，比去年同期增長69.50%。公司表示：主營業務實現大幅增長，主要來自于公司通過收購合肥杰發科技有限公司新增的芯片業務和導航業務。同時公司高級輔助駕駛及自動駕駛業務也在持續快速推進。在大盤整體仍呈震蕩格局的背景下，上述績優龍頭股或將吸引更多資金關注。

日前，百度宣布正式上線寵物面部識別系統SAFI，該系統是百度AI視覺技術首次應用于寵物面部識別的一次創新嘗試。

目前SAFI已經搭載在寵物食盆、門禁、快遞、支付系統中，能夠實現掃描狗臉喂食、自由進出門禁、收取快遞與購買商品并支付等功能。

“狗臉識別”產品，是SAFI系統在特定物種（犬類）中的第一次落地嘗試。

日前，百度云與浪潮聯合發布ABC一體機最新版本。最新版本的ABC一體機，主要聚焦AI在線預測場景，將滿足用戶人臉識別的需求。與此前百度云智峰會發布的ABC一體機相比，最新版ABC一體機，內置百度人臉識別人工智能算法模型，支持人臉檢測、1:1面部驗證、1：N人臉查找三大人臉識別核心能力，讓企業能夠快速獲得百度人工智能的技術服務。