餓了么收購百度外賣后，人員安置問題日益突出。自10月以來，因餓了么及百度外賣雙方遲遲不出臺相應的代理商安置方案，以及在部分城市出現數據流失、“強推融合”等情況，導致全國多地百度外賣代理商先后多次向百度外賣及百度方面討要說法。11月20日，百度外賣首次對代理商安置問題進行公開回應，對目前代理商的訴求進行梳理，并出臺相應的解決方案。

北京商報記者注意到，在百度外賣此次公開的情況說明中，將代理商目前的訴求歸納為四類，分別是：代理商希望能夠得到百度外賣出售金額中屬于代理商做出的市場份額的價值；代理商所反映的因百度外賣出售，公司支持力度無法與餓了么及美團外賣相比，導致代理商城市市場份額快速下滑，代理商自行進行補貼造成代理商損失嚴重；與餓了么融合不暢；部分代理商希望能夠退出。

谷歌、Lyft、菲亞特以及通用合作模式下的“科技巨頭+車企+網約車平臺”組合模型正在中國上演翻版，甚至是由資本參與綁定的強化版。

宣布“All in AI”之后的百度，在16日的百度世界大會上亮出第一份成績單。百度創始人兼首席執行官（CEO）李彥宏稱無人車明年量產發布。這一時間將比業界普遍認為的無人車量產時間提前了兩年。

在7月的百度AI開發者大會上，李彥宏乘坐無人車赴會的視頻引起北京交警的關注。昨日李彥宏開場就坦言，為此百度吃到了一張來自交警的罰單。

據悉，該款量產車為百度阿波羅與金龍客車合作生產的無人駕駛小巴，名為“阿波龍”。另外，到2019年-2020年，百度將與江淮汽車、北汽集團、奇瑞汽車共同推出無人車。

在AI的智能加持下，下個月即將兩歲的百度金融，或許很快將成長為百度業務體系中能夠獨當一面的好手。

“百度公司的業務分為幾個象限，一類業務是傳統的鞏固優勢的業務，也是公司的現金流；一類業務負責補足百度在移動互聯網方面的短板；還有一類業務，是要盡快成長畢業的業務，包括無人車、DuerOS、ABS、智能云，這其中排在第一位的就是百度金融�！比涨�，百度副總裁張旭陽對《證券日報》記者表示。

張旭陽指出，“金融業務的核心是數據的處理、數據的分析，這是百度的長項，也是人工智能可能最早商業化或者最早產品化場景應用的一個領域。

百度與中信銀行合辦的直銷銀行——百信銀行正式開業，繼微眾銀行（騰訊牽頭）、網商銀行（阿里背景）后，“BAT” 三大巨頭中最后一位玩家也已到場。

今年的百度世界大會 ，AI 在汽車領域的應用成為李彥宏演講的重點，開篇便介紹了“阿波羅計劃”推出 7 個月來的成績，并宣告要在 2018 年 7 月底，與金龍合作率先實現無人駕駛小巴車的小規模量產及試運營，相比于業內 2020 年的基本共識顯得更為激進。

11月16日，百度世界大會2017在北京盛大舉行。會上百度公司董事長兼首席執行官李彥宏為我們演示了一段與電視互動的視頻。視頻中流暢的電視語音交互體驗令人驚艷，百度讓電視從聽話到聰明。這背后的技術支持正是來自于升級后的百度對話式人工智能操作系統DuerOS2.0，此次大會上，百度度秘事業部總經理景鯤宣布DuerOS2.0正式對業界開放。

從概念到產品，11月16日的百度2017世界大會上，百度CEO李彥宏首度系統披露了包括無人駕駛和智能音箱在內的AI落地進展。在阿里、騰訊搶先發布多款AI產品的背景下，最賣力的百度開始解決“紙上談兵”非議。

人工智能時代的到來，使用戶對信息的個性化需求越來越豐富多元，也使移動互聯網生態發生了重要轉變：從流量生態到用戶生態。各家內容與服務提供商都在想方設法設計產品，加強同用戶的雙向互動，使用戶停留時間更長。

近日，在百度世界大會內容生態分論壇上，百度正式發布熊掌號。它是百度連接內容和服務的官方賬號，致力于幫助內容和服務提供者便捷、高效地連接全網用戶，建立用戶與內容和服務提供者的雙向互動。

此前，百度百家號已經上線一年多。作為百度的內容創作平臺，百家號為百度信息流生產了大量優質內容。百度三季度財報顯示，百度信息流業務以Q3業績為基準的年化收入超過10億美元，這一數字背后百家號功不可沒。而百度在已有百家號的情況下，仍然要打造熊掌號，原因正是要加強在用戶運營和服務方面的能力。熊掌號本身并不生產內容，而是將用戶與第三方內容和服務提供者連接起來，與百家號形成互補。熊掌號通過移動搜索產品，百家號通過信息流產品實現高效的信息分發，讓最優質的內容觸達最合適的、真正有需求的用戶，兩者共同構成百度的雙品牌內容平臺。

11月16日，在“2017百度世界大會內容生態分論壇”上，百度正式公布了以“搜索+信息流”雙引擎為核心驅動力的內容生態全新升級戰略，百度熊掌號在歷經3個月的內測后也宣布正式上線。